3 alasan untuk menyiapkan rakitan suspensi
1, untuk menopang bodi dari poros, pertahankan posisi relatif bodi dan roda. Suspensi mobil merupakan bagian yang menghubungkan bodi dan poros. Salah satu fungsinya adalah mendistribusikan bobot bodi ke setiap roda, yang berperan sebagai penopang bodi dan memastikan kendaraan memiliki jarak bebas tertentu. Pada saat yang sama, ketika kendaraan sedang berbelok, ia juga perlu menopang badannya agar tidak terlalu miring.
2, untuk mentransfer tenaga penggerak dan tenaga pengereman. Karena rakitan suspensi meneruskan reaksi jalan raya ke roda dan torsi yang ditimbulkan oleh gaya reaksi tersebut ke mobil.
3, untuk memasang peredam kejut di atasnya. Pemasangan peredam kejut dapat berperan sebagai bantalan, pemandu dan peredam, sehingga rakitan suspensi harus diatur.
Suspensi mobil merupakan suatu perangkat elastis yang menghubungkan rangka dan poros pada mobil, serta merupakan bagian penting untuk menjamin kelancaran kendaraan. Umumnya terdiri dari elemen elastis, peredam kejut, mekanisme pemandu dan komponen lainnya, tugas utamanya adalah mengurangi dampak jalan yang tidak rata pada rangka, guna meningkatkan stabilitas pengendaraan.
Peran ketiga bagian ini:
1, elemen elastis secara paksa mentransmisikan gaya vertikal, dan mengurangi dampak dan getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata.
2, peredam kejut mengacu pada peredam kejut hidrolik, yang berfungsi untuk mempercepat dan meredam getaran bodi, dan merupakan bagian mekanis tercanggih dan kompleks dalam mekanisme suspensi.
3, perangkat pemindah gaya mengacu pada rangka lengan ayun dan rangka kaku garpu lainnya, buku-buku jari kemudi dan komponen lainnya, yang digunakan untuk mentransfer gaya memanjang, gaya lateral dan torsi, dan untuk memastikan bahwa roda relatif terhadap rangka (atau badan) ) mempunyai hukum gerak relatif tertentu.
Tindakan pencegahan penggunaan suspensi mobil:
1, tidak bisa kelebihan beban, agar tidak merusak bagian suspensi, juga akan menimbulkan ancaman bagi keselamatan pribadi.
2. Jika ditemukan bagian yang rusak, seperti kebocoran oli pada peredam kejut, kepala bola yang kendor, dan kesalahan lainnya harus diperbaiki tepat waktu untuk memastikan stabilitas pengoperasian yang baik.
3, melalui berbagai jalan yang tidak rata harus memperlambat kecepatan, jika kecepatan terlalu cepat, dampaknya besar, akan mempengaruhi masa pakai komponen sistem suspensi.